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CRV和思域什么时候召回 回收真正原因

谢君

  近期东风本田因机油增多事件闹得满城风雨的,最近东风本田发布了针对机油增多的解决方案,会在2月末开始进行召回,下面跟小编一起看看。

CRV和思域什么时候召回 回收真正原因

  CRV和思域召回原因

  2月12日,东风本田在北京召开了关于1.5T发动机“机油液位升高”的说明会,会上东本阐述了机油液位增高的原因,同时还公布了相应的解决方案:召回CRV和思域升级ECU,修改机油尺的刻度线。

CRV和思域什么时候召回 回收真正原因

  近期东风本田因机油增多事件闹得满城风雨的,今日东风本田信守承诺,终于给了广大车主一个说法。在北京召开的说明会上东风本田做了详细的阐述和说明,东本表示1.5T发动机机油增多超20mm以下占95%,还没有发动机损坏记录,而故障主要集中在北方寒冷地区,南方地区没有出现故障灯亮起的情况,机油稀释率也较低。

  东本讲述,“机油液位升高”是由于附着在发动机气缸内壁的燃油通过机油环进入曲轴箱,混入机油而发生的。通常情况下,混入的燃油会随着发动机温度升高而挥发,并重新返回燃烧室再次燃烧。而在低温环境下短时间行驶车辆,发动机未能充分升温,机油内混入的燃油不能完全挥发,可能出现机油液位升高的现象。

  另外对于部分车友发现的机油乳化问题,东风本田表示,增压发动机进气温度偏低,导致进入气缸的水汽结露,水经过油环回流孔进入曲轴箱,低温环境下短距离行驶,机油中的水分无法升温蒸发,导致乳化。

  而对于机油粘度下降对发动机的影响东风本田称通过测试,没有出现发动机异常磨损,不会导致发动机寿命降低。

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